7月20日，2022年中國甲醇產(chǎn)業(yè)大會在泉城濟(jì)南召開，中國氮肥工業(yè)協(xié)會理事長顧宗勤指出，當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)放緩，國際經(jīng)濟(jì)格局深度調(diào)整。中美經(jīng)貿(mào)摩擦、俄烏沖突以及新冠肺炎疫情的全球蔓延和長期化態(tài)勢，給世界經(jīng)濟(jì)和政治帶來極大的不確定性，國際環(huán)境與政策走向更加撲朔迷離，給我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來廣泛而嚴(yán)峻的影響。下一步，我國甲醇行業(yè)應(yīng)緊跟國家政策要求，立足行業(yè)實(shí)際，把握現(xiàn)有優(yōu)勢，扎扎實(shí)實(shí)做好五方面的工作。

一是合理控制產(chǎn)業(yè)規(guī)模。顧宗勤認(rèn)為，科學(xué)規(guī)劃、優(yōu)化布局，合理控制產(chǎn)能規(guī)模，是實(shí)現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。自去年以來，國內(nèi)外化工市場絕大多數(shù)產(chǎn)品都呈現(xiàn)了歷史上少有的好形勢，價格和效益都達(dá)到了歷史最高，但甲醇市場卻依然不溫不火，市場價格始終不盡人意，就連俗稱為“孿生兄弟”的商品液氨產(chǎn)品，售價也比甲醇高出1000元/噸左右，這是很不合理也是很不正常的現(xiàn)象。

為什么會造成這種情況?根本原因是產(chǎn)能過剩，市場供大于求。今后若繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模、增加供應(yīng)，在沒有強(qiáng)有力的新增下游需求支撐的情況下，勢必將進(jìn)一步加劇市場競爭。因此，甲醇項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)上，應(yīng)慎之又慎，抑制沖動，充分全面的考慮資源、環(huán)境、市場等因素，避免盲目跟風(fēng)。

二是積極落實(shí)節(jié)能降碳升級改造。顧宗勤指出，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，是國家戰(zhàn)略。對于我國甲醇行業(yè)而言，要為此做出貢獻(xiàn)。目前最切實(shí)可行的，就是在充分認(rèn)清行業(yè)以煤為主要原料這一基本實(shí)際的基礎(chǔ)上，利用先進(jìn)生產(chǎn)、環(huán)保、節(jié)能適用技術(shù)和裝備，扎扎實(shí)實(shí)開展節(jié)能減碳升級改造。去年以來，協(xié)會為引導(dǎo)行業(yè)開展節(jié)能降碳改造做了諸多工作，專門組織召開節(jié)能降碳技改座談會，開展節(jié)能降碳技術(shù)改造調(diào)研，并向國家發(fā)展改革委報送合成氨、甲醇行業(yè)節(jié)能降碳實(shí)施方案。

顧宗勤認(rèn)為，企業(yè)進(jìn)行節(jié)能降碳技術(shù)改造的重點(diǎn)在于：一是增加綠色低碳能源在甲醇生產(chǎn)裝置中的應(yīng)用。要加大綠色電力能源在甲醇生產(chǎn)中的應(yīng)用，逐步降低煤為原料的比重。要允許在資源集中的地方采用排碳量少的天然氣原料生產(chǎn)甲醇，建議修改相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策；二是開展綠色低碳工藝技術(shù)與裝備研究和示范。試驗(yàn)并推廣6.5MPa及以上的干煤粉氣化技術(shù)，提高裝置氣化效率。要示范、優(yōu)化并適時推廣廢鍋或半廢鍋流程，回收高溫煤氣余熱副產(chǎn)蒸汽，替代全激冷流程煤氣降溫技術(shù)，提升煤氣化裝置熱效率；三是加快成熟工藝裝備普及應(yīng)用，推廣高效合成氣凈化、一氧化碳等溫變換、高效甲醇合成、節(jié)能型甲醇精餾等新技術(shù)，加快采用高效壓縮機(jī)、變壓器等高效節(jié)能設(shè)備與智能控制系統(tǒng)對現(xiàn)有裝置設(shè)備更新改造。

另外，協(xié)會也將配合做好甲醇單位產(chǎn)品能源消耗國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，通過標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)低碳發(fā)展。

三是著力開拓甲醇下游市場。顧宗勤強(qiáng)調(diào)，目前甲醇作為基礎(chǔ)化工原料，下游主要是以生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品為主，要努力改變這一局面。有條件的企業(yè)要緊緊抓住新材料發(fā)展的難得機(jī)遇，在技術(shù)高端、產(chǎn)品短缺的方向上發(fā)力，提高產(chǎn)品附加值和市場競爭力。例如煤基環(huán)氧樹脂、高性能聚丙烯、聚乙烯薄膜、可降解塑料等。

作為新能源產(chǎn)品，多年來我國在甲醇燃料方面已在灶用、爐窯用、車用等多個領(lǐng)域取得開拓性進(jìn)展。今年1月份，交通運(yùn)輸部發(fā)布的《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，將甲醇動力船舶應(yīng)用納入到“推廣應(yīng)用新能源，構(gòu)建低碳交通運(yùn)輸體系”的主要任務(wù)。預(yù)計(jì)未來，甲醇作為清潔燃料的認(rèn)可度將不斷提升，甲醇燃料應(yīng)用將進(jìn)一步擴(kuò)大。今后還要加快完善產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場應(yīng)用保障體系，為甲醇燃料健康發(fā)展保駕護(hù)航。

四是始終堅(jiān)持創(chuàng)新是第一動力。顧宗勤指出，科技創(chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。對于以煤為主要原料的甲醇行業(yè)而言，科技創(chuàng)新更是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高端化、多元化、低碳化發(fā)展的唯一選擇。首先，要加快核心技術(shù)攻關(guān)，在重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)突破。例如超大型、節(jié)能型煤氣化爐的開發(fā)與應(yīng)用，高效凈化、合成催化劑的研發(fā)和工業(yè)轉(zhuǎn)化。其次，要大力推動生產(chǎn)技術(shù)與數(shù)字化技術(shù)的深度融合。通過運(yùn)行自動化、操作可視化、信息數(shù)字化、管理網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)集成化、運(yùn)維智能化不斷提高生產(chǎn)效率和運(yùn)營管理水平。第三，要重視顛覆性技術(shù)的全局戰(zhàn)略研究，提升對顛覆性技術(shù)的科學(xué)見解和戰(zhàn)略認(rèn)知。

未來煤化工行業(yè)要突破源頭減排和節(jié)能提效的瓶頸，走出高碳產(chǎn)業(yè)低碳排放的新路子，很大程度上要依賴于顛覆性技術(shù)創(chuàng)新。例如經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定綠氫的生產(chǎn)與供應(yīng)技術(shù)、二氧化碳資源化利用新途徑等。

五是堅(jiān)決筑牢安全環(huán)保底線。顧宗勤提醒說，近期，化工企業(yè)事故頻發(fā)，不僅造成高昂的經(jīng)濟(jì)損失，更給傷亡者及其家屬、企業(yè)乃至整個行業(yè)帶來陰霾。今年4月份，國務(wù)院安委會制定了進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)、堅(jiān)決防范遏制重特大事故的十五條措施。各企業(yè)要立足于從根本上消除隱患、解決問題，結(jié)合安全生產(chǎn)十五條硬措施落實(shí)落地，聚焦危化品重大安全風(fēng)險防控，深入開展安全環(huán)保風(fēng)險隱患問題自查自改，不斷提升履行主體責(zé)任的自覺性和主動性，精準(zhǔn)施策、主動出擊，查漏補(bǔ)缺、全力攻堅(jiān)，堅(jiān)決打好防范化解重大安全環(huán)保風(fēng)險主動戰(zhàn)。

來源：中化新網(wǎng)